MOCO – FLEX

Montan Spedition präsentiert eine vollkommen neue Transporteinheit für den umweltfreundlichen und wirtschaftlichen kombinierten Verkehr, den MOCO-Flex!

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Beim MOCO-Flex handelt es sich um einen komplett neuartigen 30 ft Open-Top, Side- und Rear-Open-Container, der von 3 Seiten be- und entladen werden kann. Waren können sowohl von oben (Open-Top), von der Seite (Side-Open), als auch von hinten (Rear-Open) in den MOCO-Flex verbracht werden. Der MOCO-Flex wurde ausschließlich für den Einsatz im kombinierten Verkehr Straße-Schiene entwickelt. Mit dem MOCO-Flex können eine Vielzahl von Warengruppen transportiert werden: ob lose Schüttgüter, die von oben beladen und hinten durch Abkippen zugestellt werden, kranbare Waren die von oben be- und entladen werden, oder Waren die seitlich oder von hinten mit Stapler be- bzw. entladen werden, alle diese Güter können vom MOCO-Flex bedient werden.


» Flexible Be- und Entlademöglichkeiten

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→ Beladung mit loser Ware von oben mit Radlader
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→ Beladung mit loser Ware von oben mit Greifer
 
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→ Entladung loser Ware durch Abkippen
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→ Entladung loser Ware durch Greifer
 
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→ Be- und Entladung mit kranbaren Waren von oben
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→ Be- und Entladung mit Stapler von der Seite
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→ Be- und Entladung mit Stapler von hinten
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» Vielfältige Transportmöglichkeiten

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→ Straße: Transport auf Trucking-Chassis
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→ Schiene: Transport auf Eisenbahn-Waggon
 

» Einfacher Umschlag

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→ Mit Containerstapler
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→ Leer auch mit herkömmlichem Gabelstapler
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» MOCO-Flex als „rollendes Lager“

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→ Lagerung von Ware im Container am Depot
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» Eigenschaften bzw. Vorteile des Flex-Containers

  • Hohe Ladegewichte durch Leichtbau-Stahlkonstruktion
  • 100% Nässeschutz durch 13 Dachträger und Plane
    • Abdeckplane liegt optimal auf, um Waren vor Wetter und Nässe zu schützen
  • Der flexible Alleskönner: ideal für Schüttgüter, kranbare Waren mit Bundlängen bis 9 m und schweren Palettenwaren größer 1 to/Pal.
  • Innenabmessungen nach EUR-Maß ideal passend für Paletten mit EUR-Maß
  • Möglichkeit zum Aufbau von Shuttle-Verkehren: Zuführung loser Rohstoffe zur Produktion und direkte Übernahme von Fertigprodukten
  • Türen auf der hinteren Stirnseite
    • Entladung von sperrigen Schüttgütern
    • Verladerampen- bzw. Dockbeladung möglich
  • Ausschwenkbarer Türrahmen hinten
    • Kranbeladung unabhängig von Höhe der Kranbahn
  • Komplett zu öffnende Seitentüren auf einer Seite
    • Seitliche Beladung über die gesamte Containerlänge ohne tote Flächen
  • 28 mm dicke Bodenplatten
    • Container ist staplerbefahrbar
    • Hohe Flächengewichte möglich
  • Hohe Seitentürlichte über 2 m
    • Verlademöglichkeit von hohen Waren
    • Bei Stapelung größere Hohe pro Lage möglich
 

» Shuttle-Verkehre

  • Shuttle-Verkehr Rohstoff-Fertigware
    • Zuführung Rohstoff in loser Schüttung, sofortige Retourladung mit Fertigwaren
    • Solche Shuttle-Verkehre als reine Straßentransporte nicht abbildbar
Fallbeispiel UKV MOCO-Flex deu web klein
 

» Technische Details

  • Länge: 30 ft (außen 9.125 mm, innere Ladelänge 8.973 mm)
  • Breite: außen 2.550 mm, innere Ladebreite 2.436 mm
  • Höhe: außen 2.630 mm, innere Ladehöhe 2.200 mm
  • Seitentüre
    • Höhe: innere lichte Höhe 2.073 mm
    • Breite: gesamte Seitenlänge
  • Hintere Türe
    • Höhe: gesamte Containerhöhe bzw. uneingeschränkt durch ausschwenkbaren Rahmen
    • Breite: gesamte Containerbreite
  • Euro-Paletten: 22 Stück auf einer Lage
  • Ladevolumen: bis 48 m³
  • Eigengewicht: 4.400 kg
  • 10 Anschlagösen auf jeder Längsseite für Zurrgurte
    • Werden Ösen nicht benötigt, werden sie im Boden versenkt
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